一場席卷全國各地的燃油車價格調整正在襲來。近日東風集團在湖北省發起的優惠賣車開始在國內車企中蔓延，目前已有超過30個汽車品牌的燃油車參與到這場價格調整中。同時，比亞迪、長安汽車等企業的新能源汽車也紛紛調價。業內專家對上海證券報記者表示，特斯拉掀起的價格大戰正在深刻改變中國汽車市場。面對燃油車的自救，新能源汽車挑戰與機遇并存。

在寧波舟山港，數千輛新能源汽車魚貫駛入巨型滾裝船，準備啟程前往歐洲;在上海南港碼頭，一周內近萬輛新能源汽車從這里密集出海，駛向波斯灣;在西安、武漢、重慶等地，中歐班列新能源汽車專列持續發貨，滿載國產新能源汽車，直通哈薩克斯坦、俄羅斯、德國……2023年初，中國新能源汽車延續強勁勢頭，出海按下“快進鍵”。不少外媒稱贊，中國新能源汽車具備國際競爭力，“中國制造”越來越受世界認可。

根據美國能源信息管理局(EIA)最新的短期能源展望(STEO)，預計2023年和2024年全球液體燃料產量將超過需求

近日，第七版全球能源人才指數(GETI)報告發布。該報告調研了石油和天然氣、可再生能源、電力、核能和石化行業的專業人士，形成了全球最成熟、最全面的能源招聘和就業趨勢報告

石油是一種重要的化石能源，廣泛應用于全球各個領域，不管是石油化工、交通運輸、電力行業還是家庭生活等都發揮著重要作用，對世界經濟和政治都有著重要影響

黨的十八大以來，我國堅定不移推進能源綠色低碳轉型，大力推動清潔能源發展，積極努力為應對全球氣候變化作出大國貢獻。煤炭消費占比短暫提升，并不會改變我國長期能源結構優化的趨勢。能源綠色低碳轉型是一項長期而艱巨的任務，路途中的挑戰不會少，越到緊要關頭，越要有一鼓作氣攻城拔寨的決心。

高盛認為，油價止步不前，一方面受到現貨市場震蕩影響，另一方面未來沖擊的效應需要一段時間才能顯現

3月6日7時許，隨著2160輛smart精靈#1新能源汽車中的最后一輛駛上“海螺先鋒”號滾裝船，寧波舟山港順利完成最大批次外貿出口新能源汽車滾裝作業。

IEA《報告》指出，可再生能源電力將與核能發電一道，成為未來三年全球電力裝機增長的“絕對主力”

在能源轉型背景下，氫能作為理想的清潔能源之一，成為能源領域全球投資增速最快的行業，2023年全球氫能消費總額預計將超過78億美元

在國新辦1日舉行的“權威部門話開局”系列主題新聞發布會上，工業和信息化部副部長辛國斌表示，今年新能源汽車產業將保持良好的發展態勢，生產和銷售將實現穩定增長。

據英國艾爾西汽車市場咨詢公司和“電動汽車數據”網站初步統計，2022年全球純電動汽車銷量達到780萬輛，同比增長68%，新車銷量占比首次達到10%。

2月28日，國家統計局發布《中華人民共和國2022年國民經濟和社會發展統計公報》(以下簡稱《公報》)。

根據國際能源署(IEA)的《天然氣市場報告》，盡管2022年全球消費量預計下降了1.6%，但去年全球天然氣市場仍持續緊縮。預計2023年需求將保持平穩，但前景受到高度不確定性的影響，特別是在俄羅斯未來行動和能源價格波動的經濟影響方面

過去十二個月中，油輪市場出現重大轉機，收益水平從30年來的低點飆升至歷史高點