殼牌表示正在考慮一項新的能源戰略以平衡氣候目標和能源安全
殼牌首席執行官Wael Sawan在最近的一次采訪中告訴《華爾街日報》，殼牌目前正在考慮如何在一項新戰略中協調能源安全與氣候目標，該戰略預計將于6月出臺，所有選項都擺在桌面上
03-29
歐盟就《替代燃料基礎設施法規》達成臨時政治協議
盟理事會和歐洲議會就《替代燃料基礎設施法規》（AFIR）達成臨時政治協議，未來幾年將在整個歐盟范圍內安裝充電基礎設施和加氫站等替代燃料相關的公共設施，尤其是在歐盟的主要交通走廊和樞紐上
03-28
IEA：2022年全球140多個項目的開發將CCUS推向新的高度
盡管2022年標志著全球能源危機，但推動能源轉型以開創可持續能源未來的努力仍在繼續。因此，根據國際能源署(IEA)的數據，去年也是碳捕獲、利用和儲存(CCUS)的豐收年，宣布了140多個新項目，計劃儲存能力提高了80%，捕獲能力提高了30%
03-28
TotalEnergies和BP利用風力發電實現英國北海石油業務脫碳
由蘇格蘭皇家資產管理局(Crown Estate Scotland)已將海上風電租賃授予包括英國石油公司(BP)和道達爾能源公司(TotalEnergies)在內的13家公司，以支持北海石油和天然氣脫碳
03-27
燃煤電站暫緩，生物質電站改造為國際電力市場帶來新機遇
在全球綠色低碳可持續發展的大環境下，煤電行業的轉型和升級已成為大勢所趨。目前全球各國在燃煤電站的建設上相對謹慎，多數重要經濟體已經暫緩建設新的燃煤電站
03-27
德國歐盟新協議為內燃機汽車續命，綠色和平組織痛斥是“倒退”
在2月份，歐洲議會通過2035年禁售新的內燃機汽車決議后，圍繞“內燃機禁令”的討論在歐洲展開。其中，以德國為首的一些與汽車產業緊密相關國的反對意見強烈，要求歐盟對此禁令做出修改
03-27
德國與歐盟達成2035年后汽車使用碳中和燃料協議
德國與歐盟就一項具有里程碑意義的規定達成協議，該規定要求新車在2035年前實現碳中和，從而解決了一場可能破壞歐盟溫室氣體減排這一宏偉藍圖的爭端
03-26
TotalEnergies在2023年加大了低碳投資
法國石油巨頭TotalEnergies的使命是成為能源轉型的主要參與者，同時實現到2050年的凈零排放目標，它不僅在2022年通過新的收購加強了其石油和天然氣投資組合，還提高了可再生能源在資產中的份額
03-24
意大利施壓歐盟，允許2035年后銷售生物燃料汽車
據外媒報道，意大利已經警告歐盟委員會，只有當歐盟允許在2035年之后繼續銷售生物燃料汽車的情況下，該國才會支持歐盟在2035年后淘汰內燃機汽車的解決方案
03-24
